便宜的油價 = 省錢？
作為會計，我們關註細節，任何成本數據的變化都會引發思考。我們總是希望去理解每一組數據，理清每一個數據所帶來的影響。澳洲作為人均擁有汽車數量世界前列的汽車大國，日常加油是我們避免不了的。我們總是有一種感覺，選擇去油價低一點的加油站加油會比油價高一點的加油站支付更少的費用。這是真的嗎？如果真的能節約費用，大概是多少？多少公裏以內的繞道是值得的？油價需要便宜多少？
本篇文章就以大數據為基礎建立運算模型，回答以上的所有問題。
圖為：布里斯本Acacia Ridge區域加油站油價 圖為：布里斯本M1高速路周邊加油站油價
Source: Petrol Spy
首先就是我們要知道不同地方的加油站的價格，現在很多手機的App都可以實時查詢，本文中我們選擇使用來自Petrolspy的數據。
2020年2月24日16:00，布里斯本M1高速路周邊的一眾加油站的91號無鉛汽油是134.9 Cents；同一時間，在Acacia Ridge區域的加油站只要127.9 Cents。
以每次加91號無鉛汽油60升為例，（134.9*60）-（127.9*60）= A$4.2，也就是說如果我們前往相對便宜的加油站加油會節約4.2澳元。
但是如果我們額外增加一個因素：走布里斯本M1高速是順路，而前往Acacia Ridge需要繞道5公裏，那麼前往便宜的加油站加油是否還像我們計算的那樣值得？具體能節約多少？
繞道加油增加了哪些成本？
根據車輛開銷的不同類型，我們可將車輛成本分成2種費用：
- 擁車成本（Standing Cost）擁車成本指的是以時間為單位而不是以運行距離為單位的各種開銷，例如保險費，Rego（註冊費）和折舊等。本文不討論擁車成本。
- 使用成本（Running Cost）使用成本是指在車輛運行時產生的費用如油費，保養費 ，每公裏輪胎的費用。繞道前往便宜的加油站額外增加的成本其實主要是從車輛的使用成本中產生的。
繞道產生的時間成本，以及可能存在堵車從而增加的燃油成本不在本文中討論。
為了做出嚴謹的對比，我們采用了RACQ 2019年發布的私人用車開支報告和Australian Design Rule 81/01標準油耗測試中的數據進行運算。
運算邏輯
順道加油站油價 × 油箱容積
–
繞道加油站油價 × 油箱容積 + 額外繞道產生的費用
=
實際盈虧
假設當我們駕駛小排量的微型汽車繞道5公裏前往油價較為便宜（便宜1%）的加油站加油時，我們反而多支出了0.03澳元，當油價差價達到了5%時，在不考慮時間成本的情況下，每次繞道可節省約2.28澳元。
根據澳大利亞消費者與競爭委員會（ACCC）與2019年公布的城市油價差額報告，布裏斯班油價差額為8.8%，那麼我們每次繞道可節約4.46澳元。本模型告訴我們，大排量車輛在同樣條件下也顯示了和小排量車輛相同的趨勢。
總結
當油價的差價不大的時候，繞道加油並不能節約錢。不過，當油價差距在5%時，繞道5公裏去加油還是可以省下一杯咖啡錢的，我們的時間價值以及繞道時可能發生的其他費用並不包含在內，所以具體您覺得是否值得，還需根據實際情況綜合考慮。
關註我們，您可以在我們 澳洲財稅觀察 公眾號頁面回復：
“車輛費用調查報告”獲取本文中針對車輛費用的調研報告。
“油價差額”獲取ACCC發布的2018年不同城市油價差額報告。
“數據模型”獲得我們建立的簡單計算模型，您可以修改黃色高亮部分的設定使該模型更貼近您的實際使用情況。
澳洲財稅觀察
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